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無(wú)塵車(chē)間凈化工程施工工藝要點(diǎn)

時(shí)間:2020-05-29  來(lái)源:車(chē)間凈化工程|食品凈化車(chē)間|潔凈手術(shù)室|潔凈實(shí)驗室-濟南順奇凈化工程有限公司  瀏覽次數: 195 次
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百級無(wú)塵車(chē)間凈化工程施工工藝要點(diǎn)

  百級無(wú)塵車(chē)間凈化工程施工工藝要點(diǎn)無(wú)塵車(chē)間不同級別空氣潔凈度的空氣過(guò)濾器的選用、布置要點(diǎn):對于300000級空氣凈化處理,可采用亞高效過(guò)濾器代替高效過(guò)濾器;空氣潔凈度100級、10000級及100000級的空氣凈化處理,應采用初、中、高效過(guò)濾器三級過(guò)濾器;中效或高效空氣過(guò)濾器宜按小于或等于額定風(fēng)量選用;中效空氣過(guò)濾器宜集中設置在凈化空氣調節的正壓段;高效或亞高效空氣過(guò)濾器宜設置在凈化空氣調節系統的末端。

無(wú)塵車(chē)間凈化工程施工工藝要點(diǎn)

  1)、 土建工程結構完工,復核結構工程地面水平度、符合要求

  2)、 首先對現場(chǎng)進(jìn)行總體平面劃線(xiàn)放樣,

  3)、 安裝詳圖在現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際尺寸的復核;

  4)、 對整個(gè)車(chē)間,風(fēng)、水、電、工藝、設備、自控儀表等各個(gè)專(zhuān)業(yè),及與車(chē)間結構相關(guān)的安裝進(jìn)行全方位三維立體系統排布,并充分考慮安裝及今后維護保養;

  5)、 裝飾表面應擦拭干凈,漆面無(wú)刮痕、毛刺、膠痕,墻板及吊頂面應牢固、平整、無(wú)晃動(dòng)。

  6)、 參照冷庫板的安裝方式,嚴格控制冷橋形成。

  7)、 密閉門(mén)開(kāi)啟應輕巧、靈活、可靠,關(guān)閉后應保證密封狀態(tài)。

  8)、 各手動(dòng)門(mén)也應開(kāi)啟輕巧、靈活、可靠。

  9)、 各燈具應能正常開(kāi)啟,保證潔凈室、潔凈走廊燈光明亮。

  10)、 各洗手池安裝排放整齊、美觀(guān),各水龍頭能達到工作狀態(tài),無(wú)漏水現象。

  11)、 各個(gè)潔凈室應急電源能達到正常工作狀態(tài),動(dòng)作靈敏、可靠。

  12)、 墻面安裝完畢后進(jìn)行高效箱的安裝,然后進(jìn)行頂板、燈帶安裝、前后門(mén)窗安裝;

無(wú)塵車(chē)間凈化工程施工工藝要點(diǎn)

  13)、 鋼墻體進(jìn)行工廠(chǎng)化制作加工,板面的平整度縱、橫不得大于0.5mm;

  14)、 鋼板墻體的垂直度2m內偏差,不得大于3mm,水平偏差2m內不得大于3mm;

  15)、 嚴格控制預制彩鋼板墻的留孔尺寸與現場(chǎng)安裝的尺寸的吻合;

  16)、 鋼板頂的吊架間距必須小于2.5m,并采用可調式吊架;

  17)、 嚴格焊接的工藝操作,控制焊接質(zhì)量;

  18)、 施工場(chǎng)地用水、電等臨時(shí)設施,能滿(mǎn)足施工要求

  19)、 現場(chǎng)管理 制定凈化區域施工管理制度,控制人物流造成的區域污染。

  20)、 定位放線(xiàn):依據圖紙給定的尺寸,先彈出各潔凈廊隔墻的龍骨外包線(xiàn)(軸線(xiàn)減隔墻厚減外飾面奪厚),燈具、設備開(kāi)孔處的尺寸,安裝部門(mén)書(shū)面提供并協(xié)助放線(xiàn);

  21)、 材料進(jìn)場(chǎng) 潔凈廠(chǎng)房構件應按施工進(jìn)度計劃要求,運抵安裝現場(chǎng),輕搬輕放,避免劃傷,并分類(lèi)整齊堆放,嚴加保管。

  22)、 測量放線(xiàn) 嚴格對照施工圖,現場(chǎng)測定軸線(xiàn),標高尺寸,清理安裝現場(chǎng),準確放出大樣。壁板安裝前必須嚴格放線(xiàn),墻角應垂直交接,防止累積誤差造成壁板傾斜扭曲。壁板的垂直度偏差不大于0.2%。

無(wú)塵車(chē)間凈化工程施工工藝要點(diǎn)

  23)、 材料檢驗:潔凈室構配件材料安裝前,嚴格檢查其規格性能和完好程度,不合格或已損壞的構配件材料嚴禁安裝。

  24)、 結構連接:在施工安裝時(shí),應首先進(jìn)行吊件、鉚固件等與主體結構和樓面、地面的連接件的固定。

  25)、 隱蔽驗收:在凈化室安裝的施工過(guò)程中必須隨時(shí)清掃灰塵,對掩蔽空間的清掃應做好清掃記錄。

  26)、 現場(chǎng)清理:安裝現場(chǎng)必須隨時(shí)保持清潔,無(wú)積塵,并在施工過(guò)程中對零部件和場(chǎng)地隨時(shí)清掃、擦凈。

  27)、 成品保護:加強成品保護教育,對已安裝的成品,或半成品嚴加保護,防止被污染及損壞。嚴格按順序施工,做到銜接合理,避免返工,造成材料浪費、成品受損

  28)、 龍骨安裝

  ① 鋼板的吊頂采用65*30C型鋼作為吊頂承重的結構;

  ② 底龍骨用鋼釘與地面連接,龍骨外側應與基線(xiàn)平齊,底龍骨與豎龍骨間用角鋼兩側對夾,豎龍骨與墻體應加設支撐龍骨,同時(shí)也通過(guò)平爆螺絲與房屋衍接在一起;

  ③ 墻體連接用自攻螺絲,排列依據圖紙尺寸及鋼板尺寸定;

  ④ 按施工程序和金屬壁板安裝工藝節點(diǎn)具體要求進(jìn)行施工。

  ⑤ 地馬槽與地坪的連接必須牢固,不得松動(dòng),用射釘間隔1m左右將地馬槽固定在地面上。地馬槽之間的垂直連接處應做好拼縫、角連接或預留出R球的位置。

  ⑥ 壁板與壁板連接必須平整無(wú)凹凸,縫隙均勻,注膠平整光滑。安裝時(shí)用吊線(xiàn)錘控制壁板的垂直度,安裝好的板材做好彼此之間的固定,防止壁板整體傾倒。

  ⑦ 安裝過(guò)程中不得撕下壁板表面塑料保護膜,禁止撞擊和踩踏板面。

  ⑧ 壁板上固定密閉窗,窗框四角鋁合金處理合縫、平整,并且在玻璃安裝之后用橡皮條將玻璃壓緊,甚至需將窗戶(hù)上部和兩邊橡皮條帶膠壓實(shí),以防震動(dòng),橡皮條脫落。

  ⑨ 過(guò)濾器送風(fēng)口、回風(fēng)口,施工現場(chǎng)開(kāi)孔,注意避免對壁板結構的破壞。

  ⑩ 根據設計要求,潔凈區內壁板與頂板相接形成的各個(gè)陰陽(yáng)角均采用鋁合金圓弧型材連接。

  29)、 鋼板與鋼板之間、鋼板與結構(龍骨)之間都用抽芯鉚釘連接,不得與設備及設備支架、管線(xiàn)支架連接;

無(wú)塵車(chē)間凈化工程施工工藝要點(diǎn)

  30)、 隔墻、吊頂的固定和吊掛件應與主體結構牢固連接,不得與設備及設備支架、管線(xiàn)支架連接;

  1 .φ80mm以下工藝管金屬壁板處采用金屬密封套,工藝管由密封套中穿過(guò),確保穿管牢固。

  2. 密封膠應平直光滑,不應有間隔、外露、毛邊等現象。

  3. 壁板安裝同時(shí)要配合好電工,將接地扁鐵與地面很好接觸,以消除靜電現象。

  4. 嚴格控制施工過(guò)程中冷橋形成,外層聚氨酯板入槽后,調教水平和平整后,對縫隙進(jìn)行聚氨酯現持發(fā)泡密封,杜絕冷橋產(chǎn)生。吊頂彩板斷口處,用丁鋁裝飾,面上采用聚氨酯現場(chǎng)發(fā)泡密封處理后,根據縫隙大小,酌情加與薄鋼板密封。

  ●選址原則:無(wú)塵車(chē)間地址的選擇應符合有利生產(chǎn)、方便生活、節省投資和經(jīng)營(yíng)費用的原則。廠(chǎng)址應設在自然環(huán)境和水質(zhì)較好,大氣含塵濃度較低,地形、地物、地貌造成的小氣候有利于生產(chǎn)、節能的區域,應遠離大量散發(fā)粉塵、煙霧、有毒害氣體和微生物的區域,如機場(chǎng)、鐵路、碼頭、交通要道等,并在污染源和全年主導風(fēng)向的上風(fēng)側面,且有一定的防護距離。無(wú)塵車(chē)間與交通主干道間距宜50米以上[1] 。

  ●動(dòng)線(xiàn)規劃要點(diǎn):要檢討分析人車(chē)路徑、配管系統、排氣管道、原料搬運和作業(yè)的流程等,盡量縮短動(dòng)線(xiàn),并避免交叉,以防止交叉污染。作業(yè)者、化學(xué)藥品、材料等動(dòng)線(xiàn)勿集中;無(wú)塵車(chē)間四周,宜設緩沖區;制造裝置的出入,不要對作業(yè)產(chǎn)生大影響。

  ●有些空氣凈化系統的空氣,如經(jīng)處理仍不能避免交叉污染時(shí),則不能循環(huán)使用:固體物料的粉碎、稱(chēng)重、配料、混合、制料、壓片、包衣、灌裝等工序;用有機溶媒精制的原料藥精制、干燥工序;放射性藥品生產(chǎn)區;病原體操作區;工藝過(guò)程中產(chǎn)生大量有害物質(zhì)、揮發(fā)性氣體的生產(chǎn)工序;固體口服制劑的顆料

  ●節能原則:無(wú)塵車(chē)間里存在大量可以節約能源的地方,例如暖氣、通風(fēng)和空調(HVAC)、工藝冷卻、壓縮空氣以及一些其他的設施。 HVAC系統消耗的電力超過(guò)了整座晶片制造廠(chǎng)用電量的一半。之所以造成大量浪費電力及HVAC的容量過(guò)剩,很大程度上是因為在設計和建造工廠(chǎng)時(shí)走捷徑,盡可能地壓縮前期投入,而不顧后期運行費用。高效率的設計和高效率設備需要很大的前期投入。那種“小處節約大處浪費”的所謂捷徑和削減成本,會(huì )造成工廠(chǎng)的運行性能降低和能耗增加。 對已建成工廠(chǎng)的改建通常會(huì )陷入到毫無(wú)意義的經(jīng)濟漩渦當中

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